Con una capacidad de servicio de 1.000 V en tan solo 6,1 mm de pitch y soporte para hasta 4.800 V en pruebas de rigidez dieléctrica, el conector de alta tensión MY05 se erige en una solución compacta para sistemas BMS que requieren fiabilidad y seguridad eléctricas.
JAE refuerza su catálogo de interconexión para movilidad eléctrica con el conector de alta tensión MY05, pensado para enlazar contactores o relés con la electrónica de gestión de baterías.
Este conector opera a 1.000 V nominales y, al mismo tiempo, mantiene un tamaño reducido que le permite agilizar la integración en BMS compactos, algo esencial cuando la arquitectura vehicular escala a plataformas de 800 V o superiores para recargar en menos tiempo y con conductores de menor sección.
La presente solución permite asegurar las distancias de fuga y aislamiento exigidas por la normativa IEC 60664-1, por lo que la protección frente a descargas se preserva incluso en entornos de gran altitud o humedad.
Gracias a un aislamiento plástico libre de halógenos y PFAS, clasificado UL94 V-0 y con CTI 600, el ensamblaje alcanza unos niveles de integridad elevados frente a ignición, algo decisivo en aplicaciones embarcadas.
Soporte de temperatura operativa de hasta +125 grados
Mientras cumple el requisito de rigidez dieléctrica de 4.800 V durante un minuto, el conector conserva un paso de tan sólo 6,1 mm, minimizando el espacio consumido en la placa.
La temperatura operativa que soporta va desde los −40 hasta los +125 °C, por lo que puede situarse cerca de módulos de potencia o zonas de intercambio térmico sin comprometer la estabilidad de contacto.
Asimismo, el diseño admite conductores de entre 0,35 y 1 mm² (ejemplos FLRY-A/B o AESSX), de modo que facilita la selección de cableado en función de la corriente de señal, que alcanza 3 A a 80 °C de ambiente.
Probado bajo los protocolos USCAR-2/37 y LV214/215, el conjunto demuestra un rendimiento mecánico coherente con los ciclos de vida de la automoción y, por otra parte, la adopción de patillas de 0,63 mm —comunes en terminales europeos— abre la puerta a estrategias de homologación global.
Flexibilidad de configuración y montaje
El lanzamiento inicial contempla un receptáculo de 14 posiciones con CPA integrado y un pin de cabecera acodado compatible con soldadura pin-in-paste, lo que simplifica la inserción automática y el refusionado conjunto con otros componentes SMD.
Está prevista la llegada de versiones de 10 posiciones, variantes sin CPA y cabezales rectos, además de dos familias de terminales: la ya empleada en la serie MX80 y la derivada del estándar europeo.
De este modo, diseñadores y fabricantes pueden alinear el mismo footprint con distintas necesidades de ensamblaje, reduciendo costes de gestión de piezas.
Finalmente, la existencia de tres claves de acoplamiento evita errores de conexión entre los modelos recto y acodado, y proporciona libertad para segmentar múltiples líneas de tensión dentro de una arquitectura distribuida. Con todo, el MY05 se perfila como un elemento esencial para arquitecturas de baterías que buscan mayor densidad energética sin incrementar la complejidad mecánica.
Para más información o precios sobre el nuevo conector MY05, puedes dejarnos un sencillo COMENTARIO. O también puedes utilizar nuestro SERVICIO AL LECTOR gratuito, que te pondrá en contacto con el fabricante o distribuidor de este producto.
#MY05, #JAE, #conectores, #alta tensión, #BMS, #vehículos eléctricos, #1000 V, #baterías EV









